我们知道机架是立式搅拌设备传动装置的一个重要必不可少的部件，通常机架内会有足够大的空间用来容纳联轴器、轴封装置等部件、并保证安装操作所需要的空间。通常情况下，机架中间还会安装中间轴承装置，其作用就是用来改善搅拌轴的支承条件。也正是如此依据支点数量就将机架分类为，无支点机架，单支点机架和双支点机架。机架的的下端基本都是采用螺栓与安装底盖连接，机架的公称直径以便等于或小于安装底盖的公称直径。在日常工业生产中我们会根据实际需要吧机架设计为无支点机架、单支点机架和双支点机架。在设计时一般会有下列四种情况：
判断选择机架的基本条件：
A 动机或变速器有一个支点，经核算可承受搅拌轴的载荷;
B 设置底轴承作为一个支点;
C 封本体设有可以作为支点的轴承;
D 搅拌设备内，搅拌轴中部设有导向轴承，可以作为一个支点。
机架选用的原则：主要是根据减速机输出轴径的大小确定机架的型号，即减速机的输出轴大小在一定范围内可以对机架型号做上下浮动。
一、当具备A、B、C、D其中之一时，我们可选用单支点机架，在选用单支点机架时，搅拌轴与减速机之间的联轴器须选用弹性联轴器；
二、对于一些小功率和较小的轴向载荷等场合，我们一般会选用无支点机架，当然选用无支点机架还必须满足一下两个条件或第3点：
1、变送器和动机具备两个支点，并且是经过核算确认轴承能够完全搅拌器搅拌轴传递而来的经和轴向载荷；
2、同时具备选用单支点机架条件的A和B——D项中之一者，上下可以组成一对轴支撑。
3、当具备A、B、C、D其中之一时，同时在非必须使用弹性联轴器的前提下我们可以选择刚性联轴器代替弹性联轴器来连接搅拌器搅拌轴与减速机输出轴，从而取消底轴承或中间轴承的支撑点，而达到简化机架的应用，此种方式只适合搅拌部强烈，功率小，对轴承负荷小的场合。
三、当不具备选用单支点或无支点机架的条件时，应选用双支点机架。但选用的双支点机架两支点轴承结构不带紧定套，搅拌轴的轴向位置不能调整，搅拌轴与减速机之间的链接须选用弹性联轴器。
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